財務對企業的影響
EPS分別為0.04、0.05、0.06元，對應當前股價的PE分別為2017年5月26日收盤價6.21元的PE分別為169X、134X、105X。財務是指企業為達到既定目標所進行的籌集資金和運用資金的活動。停牌期間中證軍工指數上漲2.14%，股票複牌有望迎來補漲。實現營收258.06億元，掃母淨利11.05億元，船舶行業80家重點監測企業實現主營業務收入1280億元，同比下降11%；利潤總額9.8億元，同比下降49%。船隊運力過剩狀況並沒有明顯緩解，新船需求依然發力，財務國際船舶市場仍處於深度調整期。BDI指數拉長時間來看，目前仍處2008年金融危機以來的底部震盪區域。從全球拆船市場來講，散貨船和油船等主流船型平均船齡在23到30年左右，從當前時點來看，20年以上可供拆解的船舶大幅減少；財務因此船舶市場新增需求和更新需求均有限。造船產能易上難下，在產能過剩難以消除而新興智慧造船產能待釋放的背景下，未來的市場競爭只會越來越激烈。可以看出低油價難以支撐絕大多數的海上油氣開發專案。目前國際原油價格仍在低位震盪，我們認為海工業走出低谷仍需時間。公司具有軍品業績支撐和資本運作能力，有望受益造船業供給側改革，財務迎來業績拐點。船舶製造業屬於資本和技朮密集型產業，對資金投入的需求較大，大多數船企都需要依靠銀行貸款等方式融資才能維持運營。公司作為中國船舶重工集團旗下的艦船建造旗艦平臺，融資相對其他船舶企業更簡單更多元化，財務資本結構也通過近年來陸續的大手筆資本運作而得到不斷優化。國家不斷推進央企降杠杆的背景下，中國重工進行市場化債轉股的運作。落實國務院供給側結構性改革，財務符合三去一降一補去產能、去庫存、去杠杆、降成本、補短板的工作要求，解決了高杠杆帶來的資金鏈風嶮，為後續生存創造了非常好的條件。