長途租wifi商機
該人士認為，相比高頻次、短距離、短時間的，長時間、低頻次的長途租wifi展露了可預期的商機。在長途出行的場景中，消費者有非常強的動機去尋找免費租wifi。至於在飛機上，租wifi更是成了唯一的選擇。長途出行時消費者的WiFi需求剛性遠大於短途出行。截至11月末，其中2456輛列車上的租wifi設備已完成了通電測試。此次安裝WiFi設備的車型為該侷筦內的全部普速列車。WiFi開通後可向旅客提供列車影院、列車資訊、旅行指南等無線服務，旅客只需拿出手機連接WiFi並驗証手機號碼即可暢遊網絡。但即使作為目前市場規模最大的公交租wifi服務商，邱朝敏依然表示，市場要對一路熱點寬容，因為這是一個產業鏈的問題。他稱，公交WIFI主要還是基於電信運營商的網絡通過終端設備舖設熱點，但目前該網絡依然存在死角，即使使用手機自帶的功能也可能出現連不上網的可能，並且不同於餐廳等固定場所，公交車處於移動狀態，對於技術的要求也很高。與機場、咖啡廳等服務場所的免費相比，公共交通價值更為凸顯，固定的線路、相對固定的人群、有規律高頻次的行為、租wifi封閉場景裏大量無聊的時間、免費的網絡。在公共交通領域提供免費的互聯網服務已經是大勢所趨。而現實是，公交動輒數億的投入，但是其變現邏輯依然沒有得到充分驗証。有人不禁會質疑，這會不會成為一個看起來很美好卻走不長遠的噱頭我們做的是建設智慧城市、綠色出行，給百姓帶來的是便捷免費和娛樂生活，這種積極響應國傢政策的公益之舉，卻沒有公益資金來扶持，讓人不免歎息。團隊還是會繼續努力推動智慧城市的建設，保留北京和崑明作為樣板城市，並轉向大數據領域，繼續探索可行的商業模式。希望未來可以讓更多朋友享受到優質免費。