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日本 房地產如今，當汽車產業變革期遇上房產行業轉型期，“賣車”真的能成為房地產商成功轉型、拉動利潤增長的有效路徑嗎?擁有巨大財富資本的地產大佬們，日本 房地產又將給“造車”這條賽道帶來哪些變數?雖然2018年的車市堪稱“寒冬”，日本 房地產連續數月出現下滑趨勢，但新能源汽車細分領域始終逆勢增長，也成為資本聚焦點，日本 房地產推動著汽車產業變革浪潮。房地產的多元化轉型並非一個新鮮話題。房地產商的“日本 房地產去房地產化”運動趨勢明顯，行業內聚集的大量資本正在尋找新的“風相比之下，此間有分析人士指出過往的30年來，房地產和汽車這兩大經濟日本 房地產支柱型產業迅猛發展，創造並享受著黃金年代。2018年前三季度，全國房地產市場整體環境收緊，一線城市出現高位波動，三四線城市成交量有所回落。汽車整車正向研發能力。1月，恒大通過收購獲得日本頂尖動力電池技術及業內前三的動力電池產能，為恒大新能源汽車裝上了“最強心臟”。另外以寶能入主觀致汽車為例。據“汽車經”消息，2017年寶能入主觀致汽車後，2018年銷量短暫獲得了強大的整車製造能力。公司擁有頂尖的電動智慧汽車研發中心，具備全球屈指可數的純電動雙方各持股50%。合資公司聚焦社區智慧充電樁建設運營、智慧充電樁銷售等業務，破解社區充電難、充電貴難題，這種合作是為新能源汽車主解決後顧之憂，也標誌著恒大打通了新能源汽車“最後一公里”。此前的今年。

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